(1) پاتېنت تېخنىكىسى: ئەڭ يېڭى «ئىنچىكە كاتەكچە» تېخنىكىسىنى ئىشلىتىپ ، ئۇنى خەلقئارالىق رىقابەت كۈچىگە ئىگە قىلىش.
(2) ئەسلى قۇرۇلمىسى: دىسكا يادروسىز ماتورنى ئىشلىتىپ ئەنئەنىۋى ماتورنى ئىشلىتىش ئۇنىڭ ھەجىمى ۋە ئېغىرلىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ.
(3) تېخىمۇ يۇقىرى ئىشلىتىش: ئالاھىدە يادرولۇق ماتورلۇق تېخنىكىدىن پايدىلىنىپ ، تۆۋەن سۈرئەتلىك شامال ئېنېرگىيىسىنىڭ ئىشلىتىشتىكى توسالغۇلارنى يوقىتىش.
(4) تېخىمۇ ئىشەنچلىك: ئالاھىدە قۇرۇلما ئۇنى قۇۋۋەتنىڭ ھەجىمى ، قۇۋۋەتنىڭ ئېغىرلىق نىسبىتىنى تېخىمۇ چوڭ قىلىدۇ ھەمدە ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش ئەنئەنىۋى ماتوردىن 8 ھەسسە ئۇزۇن بولىدۇ.
(5) چىشلىق ، بىۋاسىتە قوزغاتقۇچ ، تۆۋەن RPM گېنېراتور.
(6) شامال تۇربىنىسىنىڭ ناچار ۋە ناچار مۇھىتتا ئىشلىتىش ئۈچۈن يۇقىرى ئۆلچەملىك ، سۈپەتلىك زاپچاسلار
(7) يۇقىرى ئۈنۈملۈك ۋە تۆۋەن مېخانىكىلىق قارشىلىق ئېنېرگىيىسى يوقىتىش
(8) ئاليۇمىن قېتىشمىسى سىرتقى رامكىسى ۋە ئالاھىدە ئىچكى قۇرۇلمىسى سەۋەبىدىن ئىسسىقلىقنىڭ تارقىلىشى.
| باھالانغان كۈچ | 50w |
| باھالانغان سۈرئەت | 200rpm |
| باھالانغان توك بېسىمى | 12v / 24v AC |
| باھالانغان نۆۋەتتىكى | 2.3A |
| ئۈنۈم | > 70% |
| قارشىلىق (Line-Line) | - |
| شامال تىپى | Y |
| ئىزولياتسىيىلىك قارشىلىق | 100Mohm Min (500V DC) |
| ئېقىش دەرىجىسى | <5 ma |
| بۇرۇلۇش مومېنتى | <0.1 |
| باسقۇچ | 3 باسقۇچ |
| قۇرۇلمىسى | تاشقى روتور |
| Stator | Coreless |
| Rotor | مەڭگۈلۈك ماگنىت گېنېراتورى (تاشقى روتور) |
| گېنېرال دىئامېتىرى | 196mm |
| گېنېرال ئۇزۇنلۇقى | 193mm |
| گېنېرال ئېغىرلىقى | 5.8kg |
| Shaft. دىئامېتىرى | 25mm |
| تۇرالغۇ ماتېرىياللىرى | ئاليۇمىن (قېتىشما) |
| Shaft Material | داتلاشماس پولات |
